A.降低重心高度
B.增大排水量
C.改變航向或改變航速
D.停止航行
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A.舭龍骨
B.減搖鰭
C.減搖水艙
D.減搖陀螺儀
A.增加橫搖阻力
B.減少船舶橫搖
C.A和B
D.減小固有橫搖周期
A.搖擺性差
B.動(dòng)穩(wěn)性一定好
C.大傾角穩(wěn)性一定好
D.B+C
A.穩(wěn)性、強(qiáng)度、浮態(tài)、搖擺性
B.抗沉性、快速性、重力、浮力
C.浮性、穩(wěn)性、排水量、重力
D.浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
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最新試題
有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()
關(guān)于堵漏毯說法錯(cuò)誤的是()
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中,不正確的是()
手動(dòng)滑動(dòng)門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過()。
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()