A．羅經(jīng)甲板，上甲板
B．艇甲板，平臺(tái)甲板
C．駕駛甲板，頂甲板
D．艇甲板，游步甲板
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A．中站面與船體型表面底部的交線
B．中線面與船體型表面底部的交線
C．基平面與中站面的交線
D．基平面與中線面的交線
A．肋板，強(qiáng)肋骨，甲板縱桁，肘板
B．底縱桁，肋骨，橫梁，肘板
C．底縱桁，強(qiáng)肋骨，強(qiáng)橫梁，肘板
D．肋板，肋骨，橫梁，肘板
A．平板龍骨
B．舭部列板
C．舷頂列板
D．龍骨翼板
A．橫骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力甲板
B．各層下甲板
C．縱骨架式和混合骨架式船體結(jié)構(gòu)中的各層甲板
D．縱骨架式和混合骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力甲板
A．外板的作用是保證船體水密性
B．外板是由船底板和舭外板組成
C．位于船體中心線處的船底外板稱為平板龍骨
D．外板承擔(dān)波浪沖擊力和擱淺等反作用力
最新試題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
手動(dòng)滑動(dòng)門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)（）。
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)?。ǎ?/p>
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）