A.共同海損犧牲本身
B.共同海損費用本身
C.航程結(jié)束時船貨實際價值
D.安全抵達航程終點的貨物的到付運費
E.共同海損發(fā)生后后續(xù)航階段又發(fā)生的船貨損失
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A.接受委付按全損賠償
B.不接受委付，按部分損失賠償
C.不接受委付按全損賠償
D.接受委付，按部分損失賠償
E.接受委付，按全損失賠償，日后再清算
A.被保險人提出委付，保險人接受后按全損賠償
B.按保險人提出委付，保險人拒絕后按部分損失賠償
C.被保險人提出委付，保險人拒絕后按全損賠償
D.被保險人不提出委付而保留對貨物殘值得所有權(quán)，由保險人按全損賠償
E.被保險人不提出委付而保留對貨物殘值的所有權(quán)，由保險人按部分損失賠償
A.浪擊落海
B.非共同海損
C.吊索損害
D.海盜行為
E.船長船員的不法行為
A.保險價值
B.保險金額
C.到達目的地時的價值
D.在損失當(dāng)?shù)氐耐旰脙r值
A.觸礁
B.擱淺
C.碰撞
D.傾覆
最新試題
保證保險一般是由（）投保。
參與共同海損分?jǐn)偟膬r值包括（）。
下列責(zé)任保險的險種中，不可以單獨投保的是（）。
承包人責(zé)任險屬于（）。
ICC（A）險比我國一切險多承保的保險責(zé)任有（）。
按我國海商法的規(guī)定，在海商保險中，被保險人不得要求解除保險合同的情況是（）。
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的身份都是（）。
海洋貨物運輸保險盒船舶保險最常采用的保險賠償方式是（）。
英國現(xiàn)行保險條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險貨物遭遇承保風(fēng)險后，為避免全損，需要支付的搶救，修理費用加上續(xù)運費用將超過被保險貨物的（）。
如果火宅保險的保險責(zé)任是火災(zāi)、雷電、爆炸，那么下列情況中，保險公司不賠的是（）。