辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。

在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機防護。

辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。

將進(jìn)路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。

當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。

驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。

面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。

鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。