A.頭車
B.全列
C.第一編組
D.第一牽引單元
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A.兩個(gè)頭車制動(dòng)缸
B.主風(fēng)缸管和輔助風(fēng)缸
C.主風(fēng)缸管和制動(dòng)管
D.頭車動(dòng)軸和拖軸
A.20s
B.30s
C.40s
D.60s
A.一個(gè)
B.二個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
A.停車
B.解編
C.聯(lián)掛
D.通訊
A.遠(yuǎn)照燈變暗
B.信號(hào)燈
C.信號(hào)燈變暗
D.關(guān)閉
最新試題
自動(dòng)連掛過(guò)程中，所有電氣連接和氣動(dòng)連接都自動(dòng)完成。
前照燈開關(guān)共設(shè)置了三個(gè)位置。
CTCS-3級(jí)地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列軌道電路、應(yīng)答器（含LEU）、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。
CRH380B型動(dòng)車組裝配有一個(gè)電制動(dòng)系統(tǒng)（ED制動(dòng)）。
應(yīng)答器信息接收天線接收地面應(yīng)答器所發(fā)出的高頻信號(hào)，并通過(guò)專用的電纜將該信號(hào)傳遞給設(shè)置在ATP的BTM。
由于車內(nèi)氣壓波動(dòng)對(duì)乘員舒適性的影響，所以車門必須具有很高的氣密性能。
受電弓開關(guān)共設(shè)置了4個(gè)位置。
CRH380B型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計(jì)，主要結(jié)構(gòu)基本相同。
同種類型的自動(dòng)車鉤可在連掛速度5km/h實(shí)現(xiàn)自動(dòng)聯(lián)掛。
火警指示燈作用是指示火警回路已被觸發(fā)。