A.10mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm
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A.90%
B.80%
C.70%
D.60%
A.初期支護
B.襯砌
C.洞門
D.排水導坑
A.根據(jù)荷載試驗前的檢算結(jié)果,荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于1
B.橋梁技術(shù)狀況評定為一類橋
C.海過荷載試驗確定檢算系數(shù)Z2重新檢算荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于1.1
D.荷載試驗主要應(yīng)變測點的相對殘余未超過20%
A.結(jié)構(gòu)的剛度
B.結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性
C.設(shè)計汽車荷載效應(yīng)
D.結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)
A.7Hz
B.10Hz
C.15Hz
D.30Hz
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最新試題
測量實橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
靜載試驗過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
荷載試驗現(xiàn)場實施過程中安全措施敘述正確的有()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時,關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量,說法正確的有()。
采用振動法測量索力時,測量系統(tǒng)一般由()組成。
下列對動載試驗數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量()。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標準》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔。