A.并車屏
B.負(fù)載屏
C.分配電板
D.控制屏
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電壓表有誤
B.轉(zhuǎn)速過低
C.輸出電流太小
D.勵磁回路有故障
A.發(fā)電機的相電壓、相電流
B.發(fā)電機的線電壓,線電流
C.負(fù)載的相電壓、相電流
D.岸電的線電壓、線電流
A.A—褐,B—黃,C—藍
B.A—紫,B—褐,C—紅
C.A—綠,B—黃,C—褐
D.A—紅,B—黃,C—綠
A.主配電板、應(yīng)急配電板、充放電板
B.區(qū)配電板、分配電板、岸電箱
C.A或B
D.A+B
A.主發(fā)電機控制屏
B.應(yīng)急發(fā)電機控制屏
C.電源
D.岸電箱
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
浮力電方式是()保持接通。
對于操舵裝置以及各種輔機均為電力拖動的船舶電站,主發(fā)電機至少應(yīng)有()
酸性蓄電池在船上多采用(),堿性蓄電池多采用()。
同上發(fā)電機輸出的有功功率不變,若增加原動機的油門開度,會使用權(quán)發(fā)電機()
由于舵的工作特性,要求舵機電動機具有()的工作特性。
拖動錨機的電動機一般應(yīng)選用()的電動機。
同容量的交流發(fā)電機并聯(lián)運行,應(yīng)設(shè)()
并車屏上的同步表,基估相定子繞組接(),單相轉(zhuǎn)子繞組接()
相同容量的同步發(fā)電機并聯(lián)運行,為使有功功率分配均勻,尖使并聯(lián)要組的原動機調(diào)速特性()
柴油發(fā)電機組頻率的確良()調(diào)整通過配電板上的調(diào)速開關(guān)來調(diào)節(jié),()調(diào)節(jié)是通過調(diào)速器自動進行的。