A.“H”
B.“L”
C.“H”和“L”
D.“H”或“L”
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A.逆變器無(wú)故障
B.逆變器故障清除
C.逆變器存在控制器持續(xù)性屏蔽
D.只有在故障被清除,逆變器不存在控制器持續(xù)性屏蔽后
A.諧振變換器
B.降壓變換器
C.升壓變換器
D.控制單元A101
A.A11和A12
B.A12和A13
C.A13和A14
D.A14和A11
A.降壓變化器或脈沖控制器
B.降壓變換器或電池諧振變換器
C.升壓變化器或脈沖控制器
D.升壓變換器或電池諧振變換器
A.緩慢變窄
B.緩慢加寬
C.快速變窄
D.快速加寬
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最新試題
使用主控鑰匙()乘務(wù)門時(shí),該門繼電器失電。
當(dāng)安全疏散門某個(gè)行程開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障,司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置,這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器得電。
只要列車被接通控制以后,ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
ATP旁路未切除時(shí),ATP使得車門解鎖繼電器得電。
()的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
司機(jī)按下關(guān)門按鈕,KLIP切斷對(duì)開(kāi)門繼電器的供電,從而使得關(guān)門電磁閥得電。
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào),并由電壓表接收該電流信號(hào)。
ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
司機(jī)閱讀燈供電回路()SIBASKLIP檢測(cè)信號(hào)。
ADU面板顯示的速度的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。