A.得電
B.失電
C.不明
D.以上都不對(duì)
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A.模擬信號(hào)
B.脈寬調(diào)制信號(hào)
C.電流信號(hào)
D.電壓信號(hào)
A.CM
B.洗車(chē)
C.零位
D.向后
A.得電
B.失電
C.不明
D.以上都不對(duì)
A.高電平
B.低電平
C.不明
D.以上都不對(duì)
A.得電
B.失電
C.不明
D.以上都不對(duì)
最新試題
ADU面板顯示的速度的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
當(dāng)司機(jī)按下開(kāi)門(mén)按鈕，KLIP向相關(guān)的開(kāi)門(mén)繼電器發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使其得電.
司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥得電。
只要列車(chē)被接通控制以后，ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器（）
使用主控鑰匙（）乘務(wù)門(mén)時(shí)，該門(mén)繼電器失電。
切除車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)（）導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器（），從而將車(chē)門(mén)鎖死。
切除車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器失電，從而將車(chē)門(mén)鎖死。
當(dāng)車(chē)門(mén)車(chē)門(mén)關(guān)閉到位以后，相應(yīng)的門(mén)鎖好行程開(kāi)關(guān)才會(huì)（）