單項(xiàng)選擇題車頂是車體承載的重要組成部分,由沿車長方向、與車體等長的()塊鋁合金型材拼焊而成。
A.3
B.4
C.5
D.6
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1.單項(xiàng)選擇題兩車體之間的縱向拉力主要由()承擔(dān)。
A.貫通道
B.車鉤
C.端墻
D.底架
2.單項(xiàng)選擇題貫通道的過渡板能在列車運(yùn)行時(shí)()。
A.自由的伸縮、旋轉(zhuǎn)
B.自由的伸縮
C.自由的旋轉(zhuǎn)
D.不可旋轉(zhuǎn)
3.單項(xiàng)選擇題貫通道的折蓬與車體連接的方式是()。
A.通過固定金屬框架安裝在車體端部
B.通過對接金屬框架安裝在車體端部
C.直接將折蓬上的金屬骨架鉚接在車體端部
D.直接將折蓬的帆布粘接在車體端部
4.單項(xiàng)選擇題貫通道的()可以防止垃圾掉入折蓬。
A.折蓬
B.護(hù)墻板
C.過渡板
D.車頂板
5.單項(xiàng)選擇題貫通道中分別屬于兩個(gè)不同車體的()之間背靠背平整地對接。
A.折蓬
B.護(hù)墻板
C.過渡板
D.車頂板
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最新試題
車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
題型:判斷題
ATP旁路時(shí),按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器()使門鉤解鎖。
題型:單項(xiàng)選擇題
ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型:判斷題
只要列車被接通控制以后,ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
題型:判斷題
司機(jī)閱讀燈供電回路()SIBASKLIP檢測信號。
題型:單項(xiàng)選擇題
選擇ATP模式時(shí),自動駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
題型:判斷題
當(dāng)車門車門關(guān)閉到位以后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會()
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)車門打開到位后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會閉合。
題型:判斷題
切除車門時(shí),車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)()導(dǎo)致車門解鎖繼電器(),從而將車門鎖死。
題型:單項(xiàng)選擇題
在AC01列車上,里程表的公里數(shù)值來源ACE。
題型:判斷題