單項(xiàng)選擇題尖軌與基本軌（心軌和翼軌）應(yīng)達(dá)到靜態(tài)宏觀密貼，兩牽引點(diǎn)間尖軌與基本軌間有（）及其以上間隙時(shí)，不能接通道岔表示。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
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1.單項(xiàng)選擇題斷相保護(hù)繼電器電壓測試≥（）V。
A.26
B.22
C.24
D.20
2.單項(xiàng)選擇題尖軌與基本軌（心軌和翼軌）應(yīng)達(dá)到靜態(tài)宏觀密貼，密貼段牽引點(diǎn)處尖軌和基本軌，心軌和翼軌有（）及其以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通道岔表示。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
最新試題
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲，當(dāng)順時(shí)針緊固螺絲時(shí)，將使得動(dòng)接點(diǎn)打入深度變深。
題型：判斷題
行調(diào)對(duì)有關(guān)列車或站臺(tái)（單個(gè)或所有）設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?！币詫?shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整。
題型：判斷題
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按照“極性交叉”來配置后，則在絕緣破損的條件下，軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵（即相減）狀態(tài)，使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。
題型：判斷題
根據(jù)列車運(yùn)行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)，一般采用三顯示信號(hào)機(jī)。防護(hù)信號(hào)機(jī)布置在岔尖計(jì)軸前（）m處
題型：單項(xiàng)選擇題