A.企業(yè)標準
B.地方標準
C.國家標準
D.行業(yè)標準
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.技術(shù)
B.管理
C.第三方
D.咨詢
A.以人為本
B.安全發(fā)展
C.安全第一、預防為主、綜合治理的方針
D.科學發(fā)展
A.安全責任到位
B.安全投入到位
C.安全培訓到位
D.安全管理到位
E.應急救援到位
F.安全檢查到位
A、企業(yè)董事長、黨委書記、總經(jīng)理對單位安全生產(chǎn)同時擔責
B、企業(yè)安委會主任由董事長或總經(jīng)理擔任；
C、企業(yè)領導班子成員承擔相應的安全生產(chǎn)工作職責，做到一崗雙責
D、企業(yè)安全生產(chǎn)情況定期向董事會、業(yè)績考核部門報告，向社會公示
E、企業(yè)內(nèi)部配齊配強專門的安全生產(chǎn)機構(gòu)和注冊安全工程師等專業(yè)人員
F、企業(yè)安全費用投入落實
A.黨政同責”全覆蓋
B.“一崗雙責”全覆蓋
C.“三個必須”（管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全）全覆蓋
D.政府（行政）主要負責人擔任安委會主任全覆蓋
E.各級安委辦定期向本級紀檢、組織部門報送安全生產(chǎn)情況全覆蓋
F.安全隱患檢查全覆蓋
最新試題
本事故屬于等級特別重大事故，這種說法（）。
此案中，下列說法正確的有（）。
本案中，“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設計單位應當在設計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應報告的內(nèi)容。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）。
安全生產(chǎn)專項費用管理應堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標準為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務院令第493號），這起事故等級屬于（）。
建設工程施工企業(yè)提取的安全費用列入工程造價，在競標時，不得刪減。列入標外管理。國家對基本建設投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。