本案中，“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。

此案中，下列說法正確的有（）。

此次事故等級(jí)為（）。

公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。

安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用管理應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)范計(jì)取，合理計(jì)劃，計(jì)量支付，確保投入”的原則，公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價(jià)1.5%的比例計(jì)取，且不能作為競爭性報(bào)價(jià)，在成本中列支。

依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令493號(hào)），應(yīng)該由（）負(fù)責(zé)組織此次事故調(diào)查。

根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）。

本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。

這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。

此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。