IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。

應(yīng)力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。

用吸附法制取氮氣其含氧量可達(dá)（）。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

10000dwt～30000dwt為中型化學(xué)品船。

獨立壓力液艙的代號為（）。

熔化硫磺專用散化船運(yùn)輸熔化硫磺時，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運(yùn)輸途中要保持貨溫140℃左右。

按液艙結(jié)構(gòu)劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運(yùn)。