單項(xiàng)選擇題跟蹤調(diào)車，除按《技規(guī)》第239條規(guī)定辦理外，國(guó)際旅客列車、（）列車開出后禁止跟蹤調(diào)車。
A.軍運(yùn)
B.專包
C.行郵
D.行包
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1.單項(xiàng)選擇題烏海西站中心里程位于包蘭線自包頭東站起下行線403Km+350m；上行線（）處。
A.403km+380m
B.403Km+580m
C.403km+550m
D.404km+634m
2.單項(xiàng)選擇題編組列車作業(yè)，制動(dòng)員編成復(fù)檢時(shí)，按規(guī)定復(fù)檢編成車列，列車編成后，向（）報(bào)告。
A.調(diào)車指導(dǎo)
B.調(diào)車長(zhǎng)
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.值班站長(zhǎng)
3.單項(xiàng)選擇題《呼和浩特鐵路局記功嘉獎(jiǎng)管理辦法》（呼鐵勞衛(wèi)〔2012〕13號(hào)）中第八條規(guī)定，集體記功獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為（）元，頒發(fā)榮譽(yù)證書；集體記大功獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為獎(jiǎng)勵(lì)100000元，頒發(fā)集體榮譽(yù)證書。
A.10000
B.30000
C.20000
D.50000
4.單項(xiàng)選擇題編組列車距警沖標(biāo)距離，在有列檢作業(yè)的車站，車列前端距警沖標(biāo)不得少于（）m（電氣化區(qū)段的車站不得少于70m），雙機(jī)牽引時(shí)不得少于75m，（電氣化區(qū)段的車站不得少于100m），尾部距警沖標(biāo)不得少于20m。
A.65
B.50
C.85
D.55
5.單項(xiàng)選擇題排列經(jīng)過分路不良區(qū)段的進(jìn)路時(shí)，（）先須指派一名勝任人員（扳道員、調(diào)車人員、安全員、值班站長(zhǎng)等）現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)分路不良區(qū)段空閑；信號(hào)開放后，必須對(duì)分路不良區(qū)段內(nèi)的道岔進(jìn)行單獨(dú)鎖閉，嚴(yán)禁排列或預(yù)排與其相關(guān)進(jìn)路。
A.必須
B.應(yīng)當(dāng)
C.可以
D.馬上
最新試題
打磨后缺陷部位圓滑過渡，缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
題型：判斷題
CRH1型車表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時(shí)，用金相砂紙蘸油打磨去除高點(diǎn)，打磨光滑后可用。
題型：判斷題
簡(jiǎn)述車軸中孔如何修復(fù)。
題型：?jiǎn)柎痤}
三型車拖車輪對(duì)軸裝制動(dòng)盤安裝中定心環(huán)如何安裝？
題型：?jiǎn)柎痤}
CRH3軸裝制動(dòng)盤拆解后哪些零件做報(bào)廢處理？
題型：?jiǎn)柎痤}
各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時(shí)，須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。
題型：判斷題
CRH2型車軸徑修復(fù)時(shí)，距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。
題型：判斷題
輪對(duì)型號(hào)為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
題型：判斷題
請(qǐng)簡(jiǎn)述車軸修復(fù)范圍。
題型：?jiǎn)柎痤}
CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長(zhǎng)度累計(jì)不大于6mm。
題型：判斷題