A.保險風險所造成的部分損失的賠償
B.保險船舶的全部損失
C.共同海損
D.碰撞責任
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A.在船舶開航時,船東知道船長突然生病,離船治療,便命令大副行使船長的責任,同意開航并因此發(fā)生保險事故的
B.船長、船員的行為導致的船舶損失
C.船東為維護船舶安全,對船舶定期維修的費用
D.船舶在營運期間的機械磨損、船殼生銹腐爛
A.船長和船員的配備不當
B.船舶的路線不妥
C.船舶的裝備不妥
D.船舶裝載不妥
A.1/4
B.2/4
C.3/4
D.4/4
A.船舶保險
B.貨物運輸保險
C.機動車輛保險
D.財產(chǎn)損失保險
A.海盜行為導致的全部損失
B.碰撞導致的被保險船舶所載貨物損失
C.共同海損和救助
D.火災導致的部分損失
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最新試題
在評估投保單時,建筑物的結(jié)構(gòu)、使用性質(zhì)、外部環(huán)境等屬于社會風險。
環(huán)境污染責任保險承保的環(huán)境污染責任,其保障范圍包括因企事業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務時造成環(huán)境污染導致對()的損害責任。
侵權(quán)行為和違約行為是被保險人向受害人承擔侵權(quán)責任或違約責任的行為基礎。
道路客運承運人責任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目()
建設工程設計責任保險對于海外施工的項目,或者司法管轄權(quán)要求擴展至海外的項目,一般不輕易承保,需要審慎對待。
以下屬于控制保險責任方式的有()
校(園)方責任保險承保學校因在冊學生人身傷害而造成的所有經(jīng)濟損失。
以下屬于董事責任保險擴展/附加條款的有()
保險經(jīng)營的是一種社會性的經(jīng)濟損失補償和給付活動,它以特定風險的存在為前提,以集合盡可能多的單位和個人風險為條件,以大數(shù)法則為數(shù)理基礎,以經(jīng)濟補償和給付為基本功能。
只要責任事故發(fā)生在保險期間結(jié)束之前,但在追溯期開始之后,并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”(延長報告期)間,就屬于保險責任范圍。