A.船長(zhǎng)和船員的配備不當(dāng)
B.船舶的路線不妥
C.船舶的裝備不妥
D.船舶裝載不妥
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A.1/4
B.2/4
C.3/4
D.4/4
A.船舶保險(xiǎn)
B.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)
A.海盜行為導(dǎo)致的全部損失
B.碰撞導(dǎo)致的被保險(xiǎn)船舶所載貨物損失
C.共同海損和救助
D.火災(zāi)導(dǎo)致的部分損失
A.部分損失險(xiǎn)
B.碰撞責(zé)任險(xiǎn)
C.共同海損險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)
A.船體的物質(zhì)損失
B.共同海損、救助及施救費(fèi)用
C.各種船舶及相關(guān)利益
D.第三者責(zé)任
最新試題
在我國(guó)電力企業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任實(shí)行過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸則原則，即以過(guò)錯(cuò)為承擔(dān)民事責(zé)任的要件，如果行為人主觀上有過(guò)錯(cuò)，應(yīng)就損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。
以下哪些情形屬于雇主對(duì)員工的受害責(zé)任（）
董事責(zé)任保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需要了解的事項(xiàng)包括（）
侵權(quán)行為和違約行為是被保險(xiǎn)人向受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任或違約責(zé)任的行為基礎(chǔ)。
企業(yè)過(guò)去一定時(shí)期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況，對(duì)企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率有影響。
免賠額是保險(xiǎn)制度中的一種共保機(jī)制，設(shè)計(jì)免賠額的實(shí)質(zhì)是對(duì)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人共同承擔(dān)，即在一定條件下降低保險(xiǎn)人實(shí)際承擔(dān)的責(zé)任。
以下哪項(xiàng)可以作為公眾責(zé)任保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)（）
中止期超過(guò)2年的保險(xiǎn)合同投保人不提出復(fù)效申請(qǐng)，或保險(xiǎn)人不能接受已發(fā)生變化的保險(xiǎn)標(biāo)的（如被保險(xiǎn)人在合同中止期間患有保險(xiǎn)人不能按條件承保的疾?。?，或其他原因而被解除，不再有效。
以下哪些附加條款適用于出口產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)（）
第三者的精神損失一般不在責(zé)任險(xiǎn)承保范圍內(nèi)，但經(jīng)過(guò)特別約定，保險(xiǎn)人也可以承保此風(fēng)險(xiǎn)。