A.修理鋼軌
B.補(bǔ)充軌枕
C.清篩道床
D.安裝防爬設(shè)備
E.全面起道
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A.綜合維修
B.經(jīng)常維修
C.臨時(shí)補(bǔ)修
D.道口看守
E.巡道工作
A.一組單開道岔和一組菱形交叉
B.二組單開道岔和一組菱形交叉
C.三組單開道岔和一組菱形交叉
D.四組單開道岔和一組菱形交叉
E.五組單開道岔和一組菱形交叉
A.兩翼軌最窄處與轍叉心實(shí)際尖端間的空隙
B.有害空間限制了過岔速度
C.使用活動(dòng)心軌轍叉可以消除有害空間
D.由于有害空間存在必須設(shè)護(hù)軌
E.護(hù)軌可以消除有害空間
A.尖軌
B.基本軌
C.轍叉
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)械
E.護(hù)軌
A.加強(qiáng)鋼軌與軌枕之間的扣壓力
B.加大道床阻力
C.設(shè)置防爬器
D.設(shè)置防爬撐
E.減小道床阻力
最新試題
車站信號設(shè)備的供電方式為()供電。
普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。
以下屬于旅客列車編組計(jì)劃的內(nèi)容有()。
鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有()。
以下不屬于四類包裹的物品有()。
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率,減少動(dòng)車組數(shù)量。
新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌,其銘牌上包括()以及出廠型號等內(nèi)容,式樣由各車輛制造單位自己確定。
列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。
中間站被稱為“列車工廠”。