（）又稱為概念階段。

（）可以稱為項(xiàng)目的成本模型。

成本計(jì)劃的準(zhǔn)確性隨著項(xiàng)目的進(jìn)展而提高，在（）階段可能有±20%的誤差。

下列事件中不屬于里程碑事件的為（）。

在分析每個(gè)工程活動(dòng)進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上，可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對(duì)總工期的影響。

信息管理是對(duì)項(xiàng)目的信息進(jìn)行收集、整理、儲(chǔ)存、傳遞與應(yīng)用的總稱。

（）也可稱為EPC模式。

在進(jìn)行項(xiàng)目總目標(biāo)分析，環(huán)境調(diào)查和制約條件分析前需確定項(xiàng)目的實(shí)施組織策略。

工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（EBS）是在工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是將工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程按照一定的規(guī)則分解為若干個(gè)項(xiàng)目單元。

橫道圖以縱坐標(biāo)表示時(shí)間，工程活動(dòng)在圖的左側(cè)縱向排列，以活動(dòng)所對(duì)應(yīng)的橫道位置表示活動(dòng)的開(kāi)始與結(jié)束時(shí)間，橫道的粗細(xì)表示持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短，實(shí)質(zhì)上是圖和表的結(jié)合形式。