A.1ZJ
B.2ZJ
C.3ZJ
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A.電氣試驗
B.制動機試驗
C.柴油機加載試驗
A.噴油器霧化質(zhì)量差
B.柴油機長期在低轉速下空轉
C.冷卻水溫過高
A.中冷器水溫過高
B.噴油器霧化質(zhì)量差
C.調(diào)速器轉速失控
A.電測儀表控制電路
B.冷卻風扇控制電路
C.燃油泵電機控制電路
A.車軸齒輪箱
B.軸箱
C.轉向架構架
最新試題
龍川北地區(qū)的貨車乘務交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
機車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
電務部門負責在道口呼叫標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示,提醒司機呼叫道口;并在道口()米距離提示標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務分工為()下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
龍川北至江村間的()對直達貨物列車安排使用電力機車擔當牽引任務。
擔任客車任務進入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認制度,先確認()輛車列檢和行包工作人員設置的防護信號已撤除,方可進行連掛。
NJ2型機車正常運行中,智能顯示器會接受各種機車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉速信息等,智能顯示器并對這些信息進行分析,并作出響應。
道口密度大或道口間隔距離小于()米時,執(zhí)行道機聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應用列車無線調(diào)度通信設備向()通報列車編組。
機車司機每人應配備()張專用IC卡,并負責保管。