A.RBC吸合RBD轉(zhuǎn)
B.RBC吸合RBD不轉(zhuǎn)
C.RBC不吸合RBD不轉(zhuǎn)
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A.125A
B.100A
C.160A
A.人為短接
B.轉(zhuǎn)勵磁二位
C.人為查出故障點
A.QD電機方面
B.EXP故障
C.R10電阻燒損
A.RBD線路短路或線圈燒損
B.RBC線路短路或線圈燒損
C.R10電阻燒損
A.QD線路短路或線圈燒損
B.RBC線路短路或線圈燒損
C.FLC線路短路或線圈燒損
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最新試題
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報列車編組。
NJ2型機車在發(fā)生故障時需輸入三級維護(hù)密碼()進(jìn)入三級界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機車()的空氣壓力。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。
為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時確認(rèn)、呼喚防護(hù)信號已撤除,確認(rèn)發(fā)車信號前再次確認(rèn)()防護(hù)信號撤除后方可確認(rèn)發(fā)車信號開車。
道機聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認(rèn)行車要求的互控方式。
電務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口呼叫標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示,提醒司機呼叫道口;并在道口()米距離提示標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機車,在()中一律使用大功率電臺進(jìn)行道機聯(lián)控。
NJ2型機車正常運行中,智能顯示器會接受各種機車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等,智能顯示器并對這些信息進(jìn)行分析,并作出響應(yīng)。