A.汽車的動(dòng)力特性
B.道路等級(jí)
C.當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項(xiàng)l件
D.工程經(jīng)濟(jì)性
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A.汽車的動(dòng)力特性
B.道路等級(jí)
C.當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項(xiàng)l件
D.工程經(jīng)濟(jì)性
A.各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于0.5%
B.各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于1%
C.各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于1.5%
D.當(dāng)合成坡度小于0.5%，則應(yīng)采取排水措施，保證路面排水暢通
E.當(dāng)合成坡度小于1%，則應(yīng)采取排水措施，保證路面排水暢通
最新試題
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有（）。
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。