單項選擇題道路縱坡設計時,最小縱坡的限制主要是為了考慮()。
A.行車快速
B.行車安全
C.行車通暢
D.路面排水
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1.單項選擇題路面應在曲線()進行加寬,以確保曲線上行車的順適與安全。
A.內(nèi)側(cè)
B.外側(cè)
C.內(nèi)側(cè)與外側(cè)
D.不確定
2.單項選擇題不同等級的道路容許速度應不同,容許速度一般應不小于設計速度的()。
A.1/2~2/3
B.1/3~2/3
C.1/4~2/3
D.1/5~2/5
3.單項選擇題平均縱坡指一定長度的路段縱向克服的高差H與路線長度L的()。
A.和
B.積
C.差
D.商
4.單項選擇題土石方運量為平均運距與()的乘積。
A.土石方調(diào)配數(shù)量
B.土石方總量
C.土石方調(diào)配距離
D.土石方調(diào)配
5.單項選擇題總運量與調(diào)配土石方數(shù)的關系是()。
A.成反比
B.成正比
C.二次方
D.三次方
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不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是()
題型:單項選擇題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有()
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關于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關系敘述正確的有()
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無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是()車輛。
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下列不屬于平原區(qū)路線布設要點的是()
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關于公路縱斷面設計的步驟次序,下列正確的選項是()
題型:單項選擇題