CAN-L信號在總線空閑時的電壓約為2.5V，有信號傳輸時總線上的電壓值在（）之間高頻波動。

汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）

FlexRay總線的兩條導(dǎo)線，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。

傳輸速率一般用單位時間傳輸?shù)模ǎ┻M(jìn)制位數(shù)表示。

串行傳輸時，在無調(diào)制的情況下波特率（）比特率。

驅(qū)動CAN總線工作時，有信息傳遞時，CAN-High的電壓在（）范圍內(nèi)變化。

應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)高速CAN-L對電源短路時，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。

LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。

LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價的單線傳送方式，最長可達(dá)（）。