A.承擔(dān)主塔的重力及下壓力
B.主要承擔(dān)來(lái)自主纜的拉力
C.是懸索橋的主要承載構(gòu)件
D.隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷裁傳遞給基巖
E.重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力
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A.壓路機(jī)質(zhì)量偏小
B.填料含水量過(guò)大
C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤
D.填土松鋪厚度過(guò)大
E.壓路機(jī)碾壓速度過(guò)慢
A.長(zhǎng)度80m高速公路隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施
B.隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)、一次實(shí)施的原則設(shè)置
C.特長(zhǎng)隧道必須配置報(bào)警設(shè)施
D.一級(jí)公路的長(zhǎng)隊(duì)道可不配置監(jiān)控設(shè)施
A.軸流風(fēng)機(jī)
B.裝載機(jī)
C.鑿巖臺(tái)機(jī)
D.混凝土噴射機(jī)
A.預(yù)制場(chǎng)進(jìn)出口宜釆用泥結(jié)碎石路面
B.隧道洞口宜釆用洞渣鋪筑的路面
C.特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不小于20m厚C20混凝土路面
D.拌合站進(jìn)出口宜采用級(jí)配碎石路面
A.招標(biāo)方估計(jì)的工程量
B.招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙所列工程量
C.投標(biāo)方估計(jì)的工程量
D.實(shí)際完成工程量
最新試題
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說(shuō)法，正確的是（）。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述，正確的是（）。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）
按礦料級(jí)配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）
水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道主要包括（）。
從功能上分類，水泥混凝土路面橫縫可分為（）。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì)，下列工程中，該企業(yè)可承擔(dān)的是（）。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是（）。