多項(xiàng)選擇題汽車各控制單元之間利用CAN-BUS總線通信的信息類型有()。

A.信息類
B.命令類
C.控制類
D.以上都不是


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1.多項(xiàng)選擇題汽車網(wǎng)絡(luò)中的有線通信介質(zhì)有()。

A.雙絞線
B.同軸電纜
C.光纖
D.銅線

2.多項(xiàng)選擇題CAN-BUS兩條數(shù)據(jù)線分別被稱為()。

A.CAN-high
B.CAN-low
C.CAN
D.以上都不是

3.多項(xiàng)選擇題CAN-BUS總線由哪幾部分組成()

A.控制器
B.收發(fā)器
C.數(shù)據(jù)傳輸終端
D.兩條數(shù)據(jù)傳輸線

4.多項(xiàng)選擇題汽車網(wǎng)絡(luò)采用了OSI參考模型的三層,分別是()。

A.物理層
B.數(shù)據(jù)鏈路層
C.應(yīng)用層
D.以上都不是

5.多項(xiàng)選擇題汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要包括兩大部分()。

A.通信部分
B.網(wǎng)絡(luò)管理部分
C.物理層
D.以上都不是

最新試題

FlexRay總線采用快速以太網(wǎng)()作為編程接口,應(yīng)用雙芯雙絞電纜線進(jìn)行傳輸。

題型:單項(xiàng)選擇題

顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值()表示。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中,最直接就能判斷故障類型的方法是()

題型:單項(xiàng)選擇題

為了獲得較清晰的波形,建議將電壓軸和時間軸分別設(shè)置為()左右和500μs左右。

題型:單項(xiàng)選擇題

FlexRay總線主要用于行駛動態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯(lián)網(wǎng),是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

xRay總線傳輸速率為10Mb/s時,可以產(chǎn)生標(biāo)稱持續(xù)時間為100ms的一系列()。

題型:單項(xiàng)選擇題

LIN總線故障查找,可以不使用示波器,只用()和診斷儀來找到當(dāng)前車輛的總線故障。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu),但有可能在一個部件或總成上使用?()

題型:單項(xiàng)選擇題

FlexRay總線支持()和動態(tài)事件驅(qū)動的通信,具有高的數(shù)據(jù)傳輸速率和頻帶寬度效率。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下對CAN總線的睡眠模式,描述正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題