A.單線
B.雙線
C.三線
D.都不正確
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A.光學(xué)診斷儀
B.萬用表
C.解碼器
D.FLUKE
A.汽車網(wǎng)絡(luò)
B.車上媒體網(wǎng)絡(luò)
C.控制器局域網(wǎng)
D.局部連接網(wǎng)絡(luò)
A.網(wǎng)絡(luò)癱瘓
B.網(wǎng)絡(luò)不受影響
C.彎曲半徑小于25mm則工作不正常
D.彎曲半徑大于25mm則工作不正常
A.點火模塊上
B.儀表板上
C.發(fā)動機控制單元上
D.自動變速器控制單元上
A.該系統(tǒng)采用星型網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)
B.該系統(tǒng)只有兩個模塊
C.該系統(tǒng)模塊無優(yōu)先權(quán)
D.若出現(xiàn)節(jié)點故障,則系統(tǒng)很可能無法工作
最新試題
FlexRay總線采用快速以太網(wǎng)()作為編程接口,應(yīng)用雙芯雙絞電纜線進行傳輸。
SAE分類是按照()劃分。
FlexRay總線不通信時,電壓為()。
驅(qū)動CAN總線工作時,有信息傳遞時,CAN-Low的電壓在()范圍內(nèi)變化。
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標準ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。
以下對CAN總線的睡眠模式,描述正確的是()
高速CAN驅(qū)動總線永遠是()工作模式。
一般可通過測量FlexRay總線的()來初步判斷總線故障。
LIN總線作為一種子總線系統(tǒng),必須掛靠在主總線即()總線之下,受其支配。
當(dāng)高速CAN-L對電源短路時,總線整體失效,CAN網(wǎng)絡(luò)()工作。