A.網絡癱瘓
B.網絡不受影響
C.彎曲半徑小于25mm則工作不正常
D.彎曲半徑大于25mm則工作不正常
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A.點火模塊上
B.儀表板上
C.發(fā)動機控制單元上
D.自動變速器控制單元上
A.該系統(tǒng)采用星型網絡拓撲結構
B.該系統(tǒng)只有兩個模塊
C.該系統(tǒng)模塊無優(yōu)先權
D.若出現節(jié)點故障,則系統(tǒng)很可能無法工作
A.節(jié)點數不要超過16個,否則網絡阻抗會降低
B.LIN數據總線系統(tǒng)每增加一個節(jié)點大約使網絡阻抗降低3%
C.LIN數據總線最小位流傳輸速度限定為1kb/s
D.節(jié)點可以達到64個
A.在信號傳輸中起到隔離作用
B.在光電網絡中進行信號轉換
C.防止信號損失
D.抗電磁干擾
A.從第一個網絡讀取所接收的信息
B.確定優(yōu)先權
C.向第二個網絡發(fā)送信息
D.翻譯信息
最新試題
LIN網絡節(jié)點根據在通信中的地位分為主節(jié)點和從節(jié)點,從節(jié)點的同步不需要固定的()基準。
xRay總線傳輸速率為10Mb/s時,可以產生標稱持續(xù)時間為100ms的一系列()。
汽車網絡系統(tǒng)不包括()
LIN系統(tǒng)的傳送途徑(按ISO 9141)為廉價的單線傳送方式,最長可達()。
FlexRay總線的兩條導線,分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導線上的電平在最低值1.5V和最高值()之間變換。
驅動CAN總線工作時,有信息傳遞時,CAN-High的電壓在()范圍內變化。
應用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于()Mb/s。
應用在中控門鎖、電動車窗、電動座椅與燈光照明的網絡是()類網絡。
以下對CAN總線的睡眠模式,描述正確的是()
CAN-L信號在總線空閑時的電壓約為2.5V,有信號傳輸時總線上的電壓值在()之間高頻波動。