A、0.5
B、1
C、-0.5
D、±50%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、0.45
B、0.35
C、0.4
D、0.5
A、2.5萬(wàn)元
B、1.8萬(wàn)元
C、3萬(wàn)元
D、2.0萬(wàn)元
A、0.45
B、0.55
C、0.4
D、0.5
A、經(jīng)濟(jì)性貶值
B、功能性與實(shí)體性貶值
C、功能性貶值
D、實(shí)體性貶值
A、實(shí)體性貶值=(重置成本+報(bào)廢價(jià)值)×已使用年限/規(guī)定使用
B、實(shí)體性貶值=(重置成本+報(bào)廢價(jià)值)×規(guī)定使用年限/已使用
C、實(shí)體性貶值=(重置成本—報(bào)廢價(jià)值)×規(guī)定使用年限/已使用
D、實(shí)體性貶值=(重置成本—報(bào)廢價(jià)值)×已使用年限/規(guī)定使用
最新試題
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
車(chē)輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形,因車(chē)輪定位改變,無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
底盤(pán)及車(chē)身檢測(cè)包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外,還有()。
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中“判別事故車(chē)”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車(chē),該車(chē)在采集車(chē)輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車(chē)輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車(chē)頂密封條發(fā)現(xiàn)車(chē)頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車(chē)頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車(chē)頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車(chē)是()。
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中,在判斷事故車(chē)之后的具體步驟是()
安全氣囊的類(lèi)型有()。
在國(guó)外,二手車(chē)實(shí)行規(guī)范化的()。
下列屬于商用車(chē)的是()。
改動(dòng)二手車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)信息的情況有()。