單項(xiàng)選擇題電子計(jì)算機(jī)控制汽油噴射量，主要控制（）。

A.噴射時(shí)間長(zhǎng)度
B.噴射速度
C.壓縮比
D.空燃比


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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于DOHC四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.進(jìn)排氣門(mén)增大充量系數(shù)提高
B.泵氣損失大
C.利于火花塞中央布置
D.減輕了氣門(mén)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)零部件的質(zhì)量

2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于ESP系統(tǒng)（車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)）說(shuō)法正確的是（）。

A.ESP只能控制驅(qū)動(dòng)輪
B.ESP只能控制從動(dòng)輪
C.ESP不但能控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪
D.ESP不能單獨(dú)控制某個(gè)輪

3.單項(xiàng)選擇題蓄電池恒流充電中，在充電第二階段，采用充電電流減小一半的措施，可達(dá)到（）作用。

A.蓄電池充足電
B.減少充電中的能量損耗
C.節(jié)省電能
D.保護(hù)電路

4.單項(xiàng)選擇題定壓充電初期，蓄電池的充電電流曲線上升趨勢(shì)明顯，是由于（）。

A.蓄電池內(nèi)阻見(jiàn)效較快
B.充電電壓較大
C.蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低
D.蓄電池電動(dòng)勢(shì)較高

5.單項(xiàng)選擇題ABS電腦根據(jù)輸入信號(hào)，得出（），以判斷車(chē)輪是否有抱死趨勢(shì)。

A.制動(dòng)壓力
B.制動(dòng)強(qiáng)度
C.車(chē)輪的滑移率和減速度
D.附著率