單項(xiàng)選擇題既有鐵路線路測(cè)量的主要內(nèi)容有()。

A.線路縱向丈量、橫向調(diào)繪
B.線路平面測(cè)繪、地形測(cè)繪
C.線路縱向丈量、橫向調(diào)繪、水準(zhǔn)測(cè)量、線路平面測(cè)繪、站場(chǎng)測(cè)繪以及地形測(cè)繪
D.橫向調(diào)繪、水準(zhǔn)測(cè)量、線路平面測(cè)繪、站場(chǎng)測(cè)繪


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2.單項(xiàng)選擇題線路縱坡由小坡率下坡變?yōu)榇笃侣氏缕?,?huì)形成()。

A.凹型豎曲線
B.緩和曲線
C.平曲線
D.凸型豎曲線

3.單項(xiàng)選擇題線路縱坡由下坡變?yōu)槠狡?,?huì)形成()。

A.平曲線
B.凸型豎曲線
C.凹型豎曲線
D.緩和曲線

4.單項(xiàng)選擇題線路縱坡由上坡變?yōu)槠狡?,?huì)形成()。

A.凹型豎曲線
B.凸型豎曲線
C.平曲線
D.緩和曲線

5.單項(xiàng)選擇題線路縱坡由上坡變?yōu)橄缕?,?huì)形成()。

A.凸型豎曲線
B.凹型豎曲線
C.平曲線
D.緩和曲線

最新試題

儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同步基線是利用同一時(shí)段的()同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四等導(dǎo)線測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的日常保養(yǎng)中,一般使用()擦拭鏡片。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說(shuō)明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、()等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題