A.進(jìn)氣執(zhí)行器轉(zhuǎn)子在最大提前位置
B.排氣執(zhí)行器轉(zhuǎn)子在最大提前位置
C.進(jìn)氣執(zhí)行器轉(zhuǎn)子在最大延遲位置
D.排氣執(zhí)行器轉(zhuǎn)子在最大延遲位置
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A.電磁閥根據(jù)占空比信號(hào)的大小產(chǎn)生不同的磁力來(lái)改變滑閥的位置
B.電磁閥根據(jù)模擬信號(hào)的大小產(chǎn)生可變的供電電壓來(lái)改變滑閥的位置
C.電磁閥的液壓滑閥通過(guò)移動(dòng)可以改變正時(shí)齒輪與凸輪軸的相對(duì)位置
D.當(dāng)凸輪軸電磁閥不通電時(shí)，凸輪軸執(zhí)行器位于初始位置
最新試題
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。