A.活塞行程為上下止點(diǎn)間的距離
B.上下止點(diǎn)間所包容的氣缸容積稱(chēng)為氣缸工作容積
C.內(nèi)燃機(jī)所有氣缸總?cè)莘e的之和稱(chēng)為內(nèi)燃機(jī)排量
D.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比稱(chēng)為壓縮比
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A.往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)工作腔稱(chēng)為氣缸
B.在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞通過(guò)活塞銷(xiāo)與連桿的一端鉸接.連桿的另一端則與曲軸相連,構(gòu)成曲柄連桿機(jī)構(gòu)
C.氣缸的頂端用氣缸蓋封閉
D.進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)閉實(shí)現(xiàn)向氣缸內(nèi)充氣和向氣缸外排氣
A.機(jī)油量是否充足
B.機(jī)油壓力傳感器及導(dǎo)線是否有搭鐵故障
C.機(jī)油濾清器是否堵塞
D.氣缸體水套是否有裂紋而出現(xiàn)漏水
A.壓力過(guò)低或過(guò)高
B.壓力波動(dòng)
C.壓力正常
D.以上都不對(duì)
A.壓力過(guò)低
B.壓力過(guò)高
C.壓力不變
D.過(guò)度消耗
A.只有甲對(duì)
B.只有乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
最新試題
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()
檢查氣門(mén)彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
在轎車(chē)中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
在汽車(chē)儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()