發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，每一次的進(jìn)、排氣時間越短，要求提前角和遲后角越小。

（）屬于正時鏈條張緊器的主要部件。

下列結(jié)構(gòu)中，屬于雙凸輪軸機構(gòu)的有（）。

當(dāng)氣門重疊角過大時，發(fā)動機小負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。

氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。

氣門間隙的大小可用（）來進(jìn)行測量。

氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時間減少。

液力挺柱可分為（）

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時齒輪多采用直齒輪。

由于氣門的工作條件很差，所以要求氣門材料（）。