A.所有大瓦蓋為一個整體
B.連桿內(nèi)部有油道進(jìn)行活塞銷的潤滑
C.連桿與瓦蓋有定位銷定位
D.活塞與活塞銷屬于半浮式支撐
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A.具有發(fā)動機(jī)防盜功能
B.具有車身防盜功能
C.具有雨刷控制功能
D.具有自診斷功能
A.離合器分離后變速箱輸入軸停止轉(zhuǎn)動,車輛能夠在發(fā)動機(jī)保持運轉(zhuǎn)的情況下靜止
B.離合器在過載時自動打滑,可以防止發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)的過載
C.踩下離合器踏板,發(fā)動機(jī)和變速箱連接起來,車輛開始移動
D.位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間,接通或切斷發(fā)動機(jī)和變速箱的動力傳遞
A.正前束過大,會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足
B.車輛的主銷偏距越小,轉(zhuǎn)向越輕便
C.車輛的主銷后傾拖距越大,轉(zhuǎn)向回正力越大
D.車輪的外傾角過大,會導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)過度磨損
A.電機(jī)正負(fù)端子之間電阻大于1歐姆
B.電機(jī)正負(fù)端子之間電阻小于1歐姆
C.電機(jī)正負(fù)端子分別對殼體電阻大于10千歐姆
D.電機(jī)正負(fù)端子分別對殼體電阻小于10千歐姆
A.總共有4個撥叉軸
B.每個撥叉軸上有2個撥叉
C.某些撥叉軸空套在撥叉軸上
D.某些撥叉軸與撥叉通過銷釘連接為一體
最新試題
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
下列哪個不是汽車尾氣的排放物?()
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進(jìn)行及時的干預(yù)。
道路運輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。