A.離合器分離后變速箱輸入軸停止轉(zhuǎn)動,車輛能夠在發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)的情況下靜止
B.離合器在過載時自動打滑,可以防止發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的過載
C.踩下離合器踏板,發(fā)動機和變速箱連接起來,車輛開始移動
D.位于發(fā)動機和變速箱之間,接通或切斷發(fā)動機和變速箱的動力傳遞
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A.正前束過大,會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足
B.車輛的主銷偏距越小,轉(zhuǎn)向越輕便
C.車輛的主銷后傾拖距越大,轉(zhuǎn)向回正力越大
D.車輪的外傾角過大,會導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)過度磨損
A.電機正負(fù)端子之間電阻大于1歐姆
B.電機正負(fù)端子之間電阻小于1歐姆
C.電機正負(fù)端子分別對殼體電阻大于10千歐姆
D.電機正負(fù)端子分別對殼體電阻小于10千歐姆
A.總共有4個撥叉軸
B.每個撥叉軸上有2個撥叉
C.某些撥叉軸空套在撥叉軸上
D.某些撥叉軸與撥叉通過銷釘連接為一體
A.配置有PEPS的車輛才有動力和車身網(wǎng)絡(luò)
B.只有配置了PEPS和智能手動變速箱的車輛,才配有DCU模塊
C.只有配置智能手動變速箱的車輛,才有DCU模塊
D.TCM是車身網(wǎng)絡(luò)中的一個模塊節(jié)點
A.6檔是直接檔,傳動比為1
B.1檔和倒擋傳動比相同
C.5檔是直接檔,傳動比為1
D.6檔為超速檔,傳動比小于1
最新試題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
如果要取消自動泊車功能,需要()。
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。