單項(xiàng)選擇題船舶電力推進(jìn)的控制系統(tǒng)通常由三層控制網(wǎng)絡(luò)組成，它們是：管理層、設(shè)備層和（）。

A.I/O層
B.現(xiàn)場(chǎng)總線
C.控制層
D.變頻器


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1.單項(xiàng)選擇題除應(yīng)急操舵外，隨動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵均出現(xiàn)舵角振蕩現(xiàn)象，說(shuō)明可能的故障原因？（）

A.航向積分環(huán)節(jié)不起作用或控制繼電器、電磁閥不能通電
B.系統(tǒng)放大倍數(shù)太大或控制繼電器、電磁閥、伺服電機(jī)存在時(shí)滯
C.系統(tǒng)放大倍數(shù)太小或控制繼電器、電磁閥、伺服電機(jī)存在時(shí)滯
D.比例微分舵設(shè)置太大或放大器存在時(shí)滯

2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)舵航行狀態(tài)下，當(dāng)出現(xiàn)左右滿舵，船舶呈大S形航行軌跡，說(shuō)明故障原因？（）

A.舵角反饋信號(hào)開(kāi)路
B.微分調(diào)節(jié)設(shè)置多大
C.比例舵角設(shè)置過(guò)大
D.偏航信號(hào)發(fā)生器故障

4.單項(xiàng)選擇題變頻調(diào)速轉(zhuǎn)葉式液壓舵機(jī)對(duì)自動(dòng)舵要求哪些控制信號(hào)？（）

A.變頻調(diào)速信號(hào)、變頻電機(jī)轉(zhuǎn)向控制信號(hào)、液壓鎖電磁閥開(kāi)關(guān)量信號(hào)
B.變頻調(diào)速信號(hào)、變頻電機(jī)轉(zhuǎn)向控制信號(hào)、換向電磁閥開(kāi)關(guān)量信號(hào)
C.變頻調(diào)壓信號(hào)、變頻電機(jī)轉(zhuǎn)向控制信號(hào)、組合電磁閥開(kāi)關(guān)量信號(hào)
D.變頻調(diào)速信號(hào)、變頻電機(jī)剎車(chē)控制信號(hào)、換向電磁閥開(kāi)關(guān)量信號(hào)

5.單項(xiàng)選擇題閥控型轉(zhuǎn)葉舵機(jī)的控制電磁閥是指控制舵機(jī)的哪個(gè)參數(shù)？（）

A.轉(zhuǎn)葉舵機(jī)的液壓管路進(jìn)口壓力
B.轉(zhuǎn)葉舵機(jī)的進(jìn)排油方向
C.轉(zhuǎn)葉舵機(jī)的液壓管路出口壓力
D.轉(zhuǎn)葉舵機(jī)的液壓管路流量