A.應(yīng)立即通知有關(guān)車間(班組),并向單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)
B.車間(班組)按通知的故障、自然災(zāi)害類別或領(lǐng)導(dǎo)要求,攜帶機(jī)具和材料趕赴現(xiàn)場(chǎng),同時(shí)設(shè)置駐站防護(hù)、辦理相關(guān)手續(xù)
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)設(shè)備故障或自然災(zāi)害后,立即向車站值班員(列車調(diào)度員)報(bào)告故障或自然災(zāi)害主要情況及影響范圍、處置方案
D.故障或自然災(zāi)害處置后,由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人確定放行列車條件
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A.負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作。檢查作業(yè)和開通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),安排作業(yè)防護(hù),確認(rèn)放行列車條件等
B.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決作業(yè)中發(fā)生的問題,協(xié)調(diào)各單位作業(yè),掌握作業(yè)進(jìn)度,反饋現(xiàn)場(chǎng)信息
C.負(fù)責(zé)總結(jié)分析作業(yè)組織、進(jìn)度和安全等情況
D.對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)
A.應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車,同時(shí)在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)。
B.當(dāng)確知一端先來車時(shí),應(yīng)急速奔向列車,用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車信號(hào)。如不知來車方向,應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望,發(fā)現(xiàn)來車,應(yīng)急速奔向列車,用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車信號(hào)。
C.設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。
D.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí),應(yīng)按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。
A.檢查
B.維修
C.大修
D.施工
A.確認(rèn)施工起止時(shí)刻
B.設(shè)好停車防護(hù)
C.設(shè)好響墩
D.展開紅旗
A.新舊縫相接良好,勾縫無脫落,勾縫深度不小于30mm
B.砂漿符合規(guī)定
C.勾縫壓實(shí)
D.斷道空餉處所不超過5%
最新試題
檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無裂損、沖空時(shí),可采用()等。
整修支座作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達(dá)到下面()可評(píng)定為B級(jí)劣化。
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制,經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后,由()執(zhí)行。
翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
整修加固防護(hù)及河調(diào)建筑物時(shí),對(duì)漿砌料石或塊石有()要求。
支座更換安裝時(shí),應(yīng)保證()
下列()屬于Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目。
對(duì)于栓焊梁、全焊梁,若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋,可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量,采取以下()相應(yīng)措施。
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達(dá)到下面()可評(píng)定為A1級(jí)劣化。