A.需要
B.都可以
C.無所謂
D.不需要
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A.110Nm
B.120Nm
C.150Nm
D.130Nm
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
A.行駛輪小于備輪
B.行駛輪與備輪一樣大
C.備輪小于行駛輪
A.滑行試驗(yàn)
B.最高車速試驗(yàn)
C.油耗試驗(yàn)
D.車速表試驗(yàn)
A.進(jìn)氣總管
B.進(jìn)氣歧管
C.排氣管
最新試題
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
緩速器控制電源線受()控制。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置()?
行駛中或下坡道時(shí),為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
測量CAN 線故障使用的工具有()。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是()。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
解除EP 電子手剎時(shí),駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動(dòng)閥。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動(dòng)異響,經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫,以下處理措施不合理的是()。