根據(jù)壓電效應造成的傳感器有()。
①測力傳感器
②壓力傳感器
③加速度傳感器
④位移傳感器
A.①②④
B.①②③
C.①②③④
D.②③④
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A.表壓
B.絕壓+表壓
C.密封壓
D.A+B+C
硅壓力傳感器失效的形式有()。
①參數(shù)漂移;
②絕緣降低;
③膜片劈裂;
④電磁干擾;
⑤芯體滲漏。
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
A.被測介質(zhì)的壓力不直接作用于傳感器的膜片上
B.被測介質(zhì)的壓力作用使得膜片產(chǎn)生微小位移
C.硅壓力傳感器實際影響的都是傳感器阻值的變化
D.壓力傳感器輸出的都是標準的電壓或電流信號
A.0℃
B.25℃
C.50℃
D.100℃
A.PTC
B.NTC
C.CTR
D.PTC+CTR
最新試題
若岸電為三相四線制時,應將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
在集控室的操縱臺上,一般都設有試燈和功能測試按鈕,按試燈按鈕,所有指示燈(),按功能測試按鈕,所有監(jiān)測點進入()狀態(tài)。
當Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT,表示()。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在()態(tài),表示DPU 模塊工作正常。
使用氣敏半導體元件檢測易燃氣體時,若周圍空氣中有敏感氣體存在,半導體的電阻值()。
DCC20中,除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外,還可實現(xiàn)對設備的控制,其中對泵的控制有()。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。
抽煙式自動火災報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災報警系統(tǒng),使用中應避免()。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中,當鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時,()。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中,關于網(wǎng)關的說法正確的是()。