A.推定承運(yùn)人無過失，由旅客證明承運(yùn)人有過失
B.推定承運(yùn)人有過失，由承運(yùn)人證明自己沒有過失
C.推定旅客有過失，由旅客證明自己沒有過失
D.推定旅客無過失，由承運(yùn)人證明旅客有過失
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A.承租人負(fù)責(zé)貨物裝船
B.出租人承擔(dān)裝卸風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用
C.承租人負(fù)責(zé)貨物卸船
D.為保護(hù)貨物，承租人應(yīng)提供并放置墊艙物料
A.集裝箱貨運(yùn)站在接受貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物外表狀態(tài)不良，則應(yīng)在裝箱單上批注
B.集裝箱裝船后，船長應(yīng)在收貨單上簽字
C.集裝箱裝船后，船長應(yīng)在海關(guān)編制的集裝箱出口艙單上簽字
D.船舶開航前，集裝箱堆場經(jīng)營人或船長應(yīng)在場站收據(jù)海關(guān)聯(lián)上簽字
A.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)貨物裝卸費(fèi)用
B.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)貨物在裝船之前的全部費(fèi)用
C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)貨物在卸船之后的全部費(fèi)用
D.承運(yùn)人不負(fù)擔(dān)任何裝卸費(fèi)用
A.貨方仍應(yīng)向承運(yùn)人支付部分運(yùn)費(fèi)
B.貨方仍應(yīng)向承運(yùn)人支付全額運(yùn)費(fèi)
C.承運(yùn)人仍可要求托運(yùn)人支付全額運(yùn)費(fèi)
D.貨方就不再承擔(dān)這一責(zé)任
A.將貨物卸在岸上，其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由貨方負(fù)責(zé)
B.將貨物留置或拍賣
C.停卸貨物，直到收貨人做好接受貨物的準(zhǔn)備
D.停止交付貨物
最新試題
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對(duì)于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對(duì)船舶提供的拖帶服務(wù)。
根據(jù)我國海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時(shí)，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為（）。
實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。
在海上旅客運(yùn)輸中，如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況，法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則，即（）。
根據(jù)我國海商法，對(duì)國際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
在海上拖航過程中，對(duì)于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對(duì)第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。