單項選擇題提單中的危險貨物條款通常規(guī)定,對于危險貨物運(yùn)輸,()。

A.如托運(yùn)人事先未申報,船方可在任何時間、地點,將其卸船或銷毀
B.如托運(yùn)人事先未申報,只有當(dāng)其發(fā)生危險時,船方方可將其卸船或銷毀
C.不論申報與否,當(dāng)其發(fā)生危險時,船方可將其卸船或銷毀,但需負(fù)賠償責(zé)任
D.如事先已申報,則只有當(dāng)發(fā)生危險時船方才可將其卸船或銷毀,但需承擔(dān)賠償責(zé)任


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1.單項選擇題以下關(guān)于提單管轄權(quán)條款和提單法律適用條款,說法有誤的是()。

A.提單管轄權(quán)條款通常明確規(guī)定某國法院對提單爭議具有排他管轄權(quán)
B.提單管轄權(quán)條款一般規(guī)定在承運(yùn)人所在地法院就提單爭議進(jìn)行訴訟
C.提單法律適用條款是規(guī)定法院解決提單爭議時應(yīng)適用的法律
D.提單法律適用條款一般規(guī)定以爭議發(fā)生地的法律作為解決提單爭議時適用的法律

2.單項選擇題關(guān)于提單條款中的首要條款的效力,一般認(rèn)為,如果提單()。

A.不屬于該條款規(guī)定的國際公約或者國內(nèi)法的適用范圍,則該條款對提單無任何影響
B.屬于該條款規(guī)定的國際公約強(qiáng)制適用的范圍,則提單中的各項規(guī)定不得與之相違背
C.以上都對

最新試題

根據(jù)我國海商法規(guī)定,承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任,實行()。

題型:單項選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運(yùn)人要求免責(zé),需負(fù)舉證責(zé)任。

題型:單項選擇題

除非海上拖航合同中有相反約定,在海上拖航過程中,(),否則對另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型:單項選擇題

海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于()。

題型:單項選擇題

海上拖航合同的責(zé)任期間是指()這一段時間,只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失,有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約規(guī)定,對于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品,除非雙方另外約定較高的賠償限額,()。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約,旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為()。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國海商法,在海上拖航條件下,承拖方在(),應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約,以下表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約,在旅客和行李運(yùn)輸期間,因為承運(yùn)人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故,造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞,其損壞程度的舉證責(zé)任由()負(fù)責(zé)。

題型:單項選擇題