A.可免除承運(yùn)人的任何賠償責(zé)任
B.貨方無需再提交貨物滅失或損壞的書面通知
C.無需再填寫貨物溢短、殘損單
D.承運(yùn)人可以保留反訴的權(quán)利
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A.初步證據(jù)
B.絕對證據(jù)
C.最終證據(jù)
D.事實(shí)證據(jù)
A.下一個工作日前
B.3天內(nèi)
C.7天內(nèi)
D.15個連續(xù)日內(nèi)
A.交付之前
B.交付當(dāng)時
C.交付后的3天內(nèi)
A.貨損、貨差十分明顯
B.船方已遞交了海事聲明
C.船貨雙方已對貨物的狀況進(jìn)行聯(lián)合檢驗(yàn)或檢查
D.已查明貨物滅失或損壞是由于承運(yùn)人所雇傭的船長、船員的過失所致
A.留置
B.海事強(qiáng)制
C.拍賣
D.擔(dān)保物權(quán)
最新試題
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
在海上拖航條件下，當(dāng)拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營時，拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系，而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)（）及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。
我國海商法關(guān)于承運(yùn)人對于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。