A.申報的危險貨物符合船舶的適裝要求
B.船舶的設(shè)施、裝備滿足載運(yùn)危險貨物的要求
C.船舶的裝載符合載運(yùn)危險貨物安全、防止污染和保安的管理規(guī)定和技術(shù)規(guī)范
D.擬進(jìn)行危險貨物裝卸作業(yè)的港口、碼頭、泊位沒有其他類型的船舶停泊
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A.甲板上沾有的污染物、有毒有害物質(zhì)已進(jìn)行充分的無害處理
B.排放入水的沖洗物符合排放標(biāo)準(zhǔn)
C.排放的水域不是海事管理機(jī)構(gòu)公布的保護(hù)水域或者禁止排放水域
D.已制訂相應(yīng)的防污染措施和應(yīng)急預(yù)案
A.已制定相應(yīng)的安全與防污染措施
B.進(jìn)行油漆作業(yè)的船舶未裝載危險貨物
C.船舶不在進(jìn)行危險貨物裝卸作業(yè)
D.進(jìn)行拷鏟作業(yè)的船舶未裝載危險貨物
A.作業(yè)水域?yàn)楦劭诮?jīng)常使用的洗艙、清艙水域
B.已制定符合要求的作業(yè)方案和應(yīng)急計劃
C.使用的設(shè)備適用于相應(yīng)用途并經(jīng)檢驗(yàn)合格
D.作業(yè)人員經(jīng)過相應(yīng)的安全和防污染培訓(xùn)
A.港口具備相應(yīng)污染物接收處理能力
B.船舶貯存設(shè)備不能滿足下一航次的需要
C.焚燒物為本船產(chǎn)生的船舶垃圾或殘油
D.焚燒爐已經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可并檢驗(yàn)合格
A.確保對船員錄用、培訓(xùn)、任職、解職、安全技術(shù)考核等信息進(jìn)行連續(xù)和有效的管理
B.確保對船員考試、評估、證書或簽證持有情況等信息進(jìn)行連續(xù)和有效的管理
C.保持并隨時可查到在其船舶上服務(wù)的所有船員的文件和數(shù)據(jù)
D.保持并隨時可查到海事管理機(jī)構(gòu)或PSC檢查機(jī)關(guān)對船員實(shí)操能力的評估文件和數(shù)據(jù)
最新試題
實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，對旅客而言，承運(yùn)人的責(zé)任期間為（）的整個期間。
在海上旅客運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。