A.出境的船舶在離境口岸接受檢疫，辦理出境檢疫手續(xù)
B.出境的船舶應(yīng)當(dāng)在離境前4小時(shí)內(nèi)向檢疫機(jī)構(gòu)申報(bào)，辦理出境檢疫手續(xù)
C.已辦理手續(xù)但出現(xiàn)人員、貨物的變化且24小時(shí)內(nèi)不能離境的，需重新辦理手續(xù)
D.船舶在口岸停留時(shí)間不足48小時(shí)的，在辦理入境手續(xù)時(shí)，可以同時(shí)辦理出境手續(xù)
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A.禁止該船進(jìn)入港區(qū)水域
B.除檢疫人員外，其他人員一律不準(zhǔn)上船
C.船舶不得解除檢疫信號(hào)
D.除引航員外，其他人員一律不準(zhǔn)上船
A.不應(yīng)當(dāng)作染疫嫌疑人
B.應(yīng)當(dāng)作染疫嫌疑人
C.應(yīng)當(dāng)作檢疫傳染病人
D.應(yīng)當(dāng)作染疫人
A.船上有人患鼠疫
B.在船上發(fā)現(xiàn)有染疫的嚙齒動(dòng)物
C.有人在上船6天以后患鼠疫
D.船上有人接觸過(guò)肺鼠疫病人
A.鼠疫的潛伏期為5天
B.霍亂的潛伏期為6天
C.黃熱病的潛伏期為6天
D.斑疹傷寒的潛伏期為3天
A.6個(gè)月
B.12個(gè)月
C.24個(gè)月
D.5年
最新試題
在海上拖航過(guò)程中，對(duì)于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對(duì)第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
根據(jù)我國(guó)海商法，以下有關(guān)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為（）。
在海上旅客運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時(shí)，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
根據(jù)我國(guó)海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過(guò)失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。