A.不應(yīng)當作染疫嫌疑人
B.應(yīng)當作染疫嫌疑人
C.應(yīng)當作檢疫傳染病人
D.應(yīng)當作染疫人
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A.船上有人患鼠疫
B.在船上發(fā)現(xiàn)有染疫的嚙齒動物
C.有人在上船6天以后患鼠疫
D.船上有人接觸過肺鼠疫病人
A.鼠疫的潛伏期為5天
B.霍亂的潛伏期為6天
C.黃熱病的潛伏期為6天
D.斑疹傷寒的潛伏期為3天
A.6個月
B.12個月
C.24個月
D.5年
A.對沒有染疫的船舶，檢疫醫(yī)師應(yīng)當立即簽發(fā)入境檢疫證
B.如果該船有需要進行衛(wèi)生處理的事項，應(yīng)當在入境檢疫證上簽注
C.對染疫船舶、染疫嫌疑船舶，應(yīng)當立即向其發(fā)出衛(wèi)生處理通知書
D.對染疫船舶、染疫嫌疑船舶，應(yīng)當立即向其發(fā)出禁止進港通知書
A.持有效船舶衛(wèi)生證書的船舶應(yīng)在入境前36小時申請電訊檢疫
B.船舶的入境檢疫，通常在日出后到日落前的時間內(nèi)實施
C.凡具備船舶夜航條件，夜間可靠離碼頭的港口，應(yīng)實行24小時檢疫
D.對來自疫區(qū)的船舶，不實行夜間檢疫
最新試題
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責任由（）負責。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船，并在駁船上載運他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應(yīng)當承擔賠償責任。
根據(jù)我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應(yīng)當謹慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
在海上拖航條件下，當拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營時，拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系，而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系。
海上拖航合同的責任期間是指（）這一段時間，只有在責任期間內(nèi)發(fā)生的責任事故造成的損失，有關(guān)當事人才需依據(jù)拖航合同承擔賠償責任。