在汽車發(fā)動機中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。

普通汽車廣泛采用的發(fā)動機一種布置形式為（）。

在道路條件和車速相同時，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。

上置凸輪軸式配氣機構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動（）。

菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機等都采用（）燃燒室。