A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.7.2%
B.8%
C.9.2%
D.10%
A.應(yīng)收賬款融資模式
B.保兌倉融資模式
C.融通倉融資模式
D.衍生融資模式
A.供應(yīng)鏈融資的授信主體是單個或多個企業(yè)群體，非供應(yīng)鏈融資的授信主體是單個企業(yè)
B.供應(yīng)鏈融資時銀行承擔(dān)的風(fēng)險較小，非供應(yīng)鏈融資時銀行承擔(dān)的風(fēng)險較大
C.供應(yīng)鏈融資涉及較多主體，服務(wù)效率低下，非供應(yīng)鏈融資的效率較高
D.供應(yīng)鏈融資的服務(wù)品種多樣，非供應(yīng)鏈融資的服務(wù)品種較少
A.BOT模式是TOT模式在發(fā)展過程中的一種創(chuàng)新
B.BOT是通過合同項目為其他新項目融資，TOT是為籌建中的合同項目融資
C.TOT融資方式存在產(chǎn)權(quán)、股權(quán)等問題
D.利用TOT模式，投資者不需要太復(fù)雜的信用保證結(jié)構(gòu)
最新試題
根據(jù)效益、市場需求和投資活動的性質(zhì)，可將鐵路建設(shè)項目劃分為（），并分別確立相應(yīng)的投資決策方式、資金籌措方式和資金使用方式。
某企業(yè)的固定成本為3000萬元，變動成本為6000萬元，當(dāng)企業(yè)銷售額為12000萬元時，其經(jīng)營杠桿系數(shù)為（）。
（）是指信托機構(gòu)以自有資金、信托存款和籌集的其他資金發(fā)放的貸款。
下列供應(yīng)鏈融資的業(yè)務(wù)模式中，（）除需要核心企業(yè)、下游企業(yè)和銀行參與外，還需要第三方物流企業(yè)進(jìn)行質(zhì)押品的評估和監(jiān)管。
關(guān)于BOT與TOT的說法，正確的是（）。
投資可以從不同角度進(jìn)行分類，按利益指向和用途可以分為（）。
政府投資項目的投資方式主要有（）。
按（）劃分，建設(shè)項目可分為經(jīng)營性項目和非經(jīng)營性項目。
關(guān)于信貸融資的種類，下列分類正確的是（）。
關(guān)于外國政府貸款的特點，下列說法正確的是（）。