A.大于
B.小于
C.等于
D.不能確定
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A.文化因素
B.心理因素
C.人和貨物可達性
D.社會因素
A.發(fā)達的現(xiàn)代交通運輸體系
B.經(jīng)濟的繁榮
C.人類生活的豐富
D.科學技術(shù)的發(fā)展
A.運營資本比重大,生產(chǎn)資本比重小
B.生產(chǎn)資本比重大,服務資本比重小
C.流動資本比重大,固定資本比重小
D.固定資本比重大,流動資本比重小
A.一
B.二
C.三
D.四
A.水上貨運的專業(yè)化、高效化
B.航道標準化,運輸頂推化
C.水運管理系統(tǒng)的電子化
D.水上運輸?shù)膶I(yè)化
E.水上運輸?shù)闹剌d化
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最新試題
下列關(guān)于區(qū)位因子的分類正確的是()。
交通經(jīng)濟帶的基本類型有()。
能夠較好的解決運輸車輛與貨物之間的匹配問題,因而減少了所運貨物的損失,提高了運輸經(jīng)濟效益,這體現(xiàn)了公路運輸在技術(shù)方面的()。
新亞歐大陸橋的優(yōu)勢有()。
目前,世界上許多國家正在通過新建或改建重要的鐵路干線,積極發(fā)展高速鐵路運輸,以實現(xiàn)振興鐵路。作為有明顯競爭優(yōu)勢的運輸方式,鐵路與其他運輸方式競爭的重要內(nèi)容包括()。
具有機動靈活,方便快捷,中間環(huán)節(jié)少,可實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)忍攸c的運輸方式是()運輸。
在一定時空條件下,對運輸產(chǎn)品需求(現(xiàn)實需求和潛在需求)的總和稱為()。
在以下運輸方式中,()雖是人類最早使用的運輸方式,但是在現(xiàn)代運輸體系中仍發(fā)揮著十分重要的作用,具有無法替代的優(yōu)勢。
社會經(jīng)濟的發(fā)展、居民生活水平的改善、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況以及不同地區(qū)間的經(jīng)濟聯(lián)系等因素決定了運輸需求的大小,這取決于運輸需求的()。
公路運輸在技術(shù)方面的發(fā)展主要體現(xiàn)在()。