最新試題

車號員到達列車技術(shù)作業(yè)標準“到后處理”中“訂正確報”要將列車確報(列車編組順序表)的訂正內(nèi)容,及時報告()。

題型:單項選擇題

采用站控模式的車站,機務(wù)段,操作終端設(shè)備發(fā)生故障時,要立即向站段()報告。

題型:單項選擇題

遇路局服務(wù)器故障時,所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用()方式。

題型:單項選擇題

對于采用站控模式的車站,當(dāng)所有終端全部故障,報告車務(wù)段調(diào)度室,轉(zhuǎn)入()模式操作。

題型:單項選擇題

檢修車需向廠段回送時,應(yīng)填“()”作為回送車的憑證。

題型:單項選擇題

設(shè)有操作終端的車站,對作業(yè)車自到達至出發(fā)的全部作業(yè)過程,完全由車站進行操作的模式,稱為()模式。

題型:單項選擇題

“運統(tǒng)1”記事欄中代號()表示限速運行。

題型:單項選擇題

利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站,應(yīng)根據(jù)()人工核對車輛使用屬性。

題型:單項選擇題

以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉(zhuǎn)停留時間的車是()。

題型:單項選擇題

車務(wù)段和直管站調(diào)度室設(shè)有操作終端,特殊情況下對作業(yè)車的作業(yè)過程,由車站電話上報,車務(wù)段或直管站調(diào)度室進行操作的模式,稱為()模式。

題型:單項選擇題